Konstrukcje i budowa maszyn
Dobieramy i wykonujemy rozwiązania do napędu, transportu, pozycjonowania i prowadzenia detali w maszynach przemysłowych - od analizy aplikacji po gotowy element do montażu.
Rozwiązania napędowe i transportowe dla przemysłu metalowego i metalurgicznego
W produkcji i obróbce metali pas, taśma, łańcuch czy koło pasowe stanowią część większego układu odpowiedzialnego za napęd, transport, prowadzenie, pozycjonowanie lub synchronizację elementów między kolejnymi operacjami.
Ostre krawędzie detali, duża masa, obciążenia udarowe, podwyższona temperatura oraz obecność oleju, emulsji i wiórów mogą powodować poślizg, uszkodzenia powierzchni roboczej, niestabilne prowadzenie i przyspieszone zużycie elementów.
Dlatego analizujemy całą aplikację: rodzaj maszyny, parametry napędu, właściwości transportowanego elementu, warunki środowiskowe oraz wymaganą dokładność pracy. Na tej podstawie dobieramy rozwiązanie odpowiednie do konkretnego procesu.
Jak wspieramy przemysł metalowy i metalurgiczny
Wspieramy konstruktorów i producentów maszyn przeznaczonych do obróbki metali, automatyzacji produkcji oraz transportu detali – od etapu projektu i doboru elementów po uruchomienie i późniejszą eksploatację.
Zakres wsparcia obejmuje:
- analizę aplikacji, funkcji układu i warunków pracy,
- dobór pasa, taśmy, łańcucha, koła lub elementów prowadzących,
- uwzględnienie masy, temperatury i geometrii transportowanych detali,
- dobór materiału odpornego na oleje, emulsje, ścieranie i przecięcia,
- dopasowanie pokryć, zabieraków, klinów prowadzących i innych modyfikacji,
- wsparcie przy projektowaniu napędów synchronicznych i układów pozycjonujących,
- dobór rozwiązań do modernizacji istniejących maszyn,
- pomoc techniczną przy problemach z poślizgiem, zużyciem, prowadzeniem lub synchronizacją.
Naszym celem jest dobranie rozwiązania, które można prawidłowo zamontować, wyregulować i serwisować, a jego parametry odpowiadają rzeczywistym warunkom pracy maszyny.
Najczęstsze problemy, które rozwiązujemy
Taśma jest przecinana przez metalowe detale
Sprawdzamy ostrość i temperaturę elementów, wysokość zrzutu oraz sposób podparcia taśmy. Sama zmiana na grubszą taśmę nie zawsze usuwa przyczynę uszkodzeń.
Zaolejone detale ślizgają się na taśmie
Dobieramy powierzchnię z uwzględnieniem rodzaju oleju lub emulsji, kąta transportu, masy produktu oraz przyspieszania i hamowania przenośnika.
Taśma zsuwa się na bok
Analizujemy ustawienie wałków, rozkład napięcia, punkt załadunku, zabrudzenia oraz stan konstrukcji transportera. Prowadzenie nie powinno zastępować korekty geometrii układu.
Pas zębaty przeskakuje na kole
Weryfikujemy naprężenie wstępne, obciążenie, profil uzębienia, geometrię kół oraz liczbę zębów pozostających w zazębieniu.
Pas pęka lub szybko się zużywa
Sprawdzamy obciążenia dynamiczne, średnice kół, współosiowość, częstotliwość rozruchów, temperaturę oraz kontakt z olejami i chłodziwami.
Metalowy detal zmienia położenie podczas transportu
Dopasowujemy pokrycie, prowadzenia, zabieraki lub gniazda transportowe do masy, kształtu i wymaganej orientacji elementu.
Wióry zakłócają pracę taśmy lub pasa
Oceniamy możliwość zastosowania osłon, zgarniaczy i uszczelnienia strefy roboczej. Jeżeli rodzaj wiórów wyklucza klasyczną taśmę, wskazujemy potrzebę zastosowania innego typu przenośnika.
Rozwiązania stosowane w przemyśle metalowym i metalurgicznym
Taśmy transportujące PU i PVC
Stosowane głównie do transportu chłodnych detali, drobnych części, wykrojów oraz lekkiego odpadu. Mogą pracować jako przenośniki odbiorcze spod maszyn, bufory międzyoperacyjne i transportery stanowisk montażowych.
Materiał powierzchni trzeba dobrać do oleju, emulsji, ostrych krawędzi i sposobu odbioru produktu. Standardowa taśma PVC lub PU nie jest automatycznie właściwa do gorących albo silnie tnących elementów.
Pasy zębate
Wykorzystywane w napędach wymagających synchronizacji oraz w transporterach pozycjonujących. Brak poślizgu między pasem a kołem pozwala kontrolować drogę przesuwu, rytm podawania i położenie detalu.
Pasy mogą współpracować z zabierakami, profilami mocującymi i pokryciami dobranymi do powierzchni komponentu. W napędach liniowych na dokładność wpływają również sztywność pasa, luz w zazębieniu, obciążenie oraz geometria kół.
Koła pasowe
Koła muszą być dopasowane do profilu i szerokości pasa, przenoszonego momentu, prędkości oraz oczekiwanej dokładności. Istotne są także średnica, liczba zębów, sposób osadzenia, wykonanie piasty oraz ewentualne ograniczenie luzu w zazębieniu.
Pasy płaskie
Znajdują zastosowanie w napędach pomocniczych, maszynach obróbczych i układach wymagających równomiernej pracy przy dużej prędkości. Dobór obejmuje obciążenie, prędkość obwodową, średnice kół, warunki rozruchu i odporność na czynniki obecne w maszynie.
Łańcuchy
Stosowane do przenoszenia napędu oraz transportu cięższych detali, palet, pojemników i materiałów między kolejnymi operacjami. Mogą pracować w układach o dużym obciążeniu, niewielkiej prędkości oraz narażonych na obciążenia dynamiczne. Dobór łańcucha wymaga uwzględnienia obciążenia, prędkości, temperatury, rodzaju zanieczyszczeń, warunków smarowania oraz sposobu współpracy z kołami i elementami zabierającymi.
Taśmy modularne
Mogą być stosowane do transportu chłodnych komponentów, pojemników, skrzynek i palet technologicznych, zwłaszcza gdy ważna jest trwała konstrukcja, możliwość wymiany pojedynczych modułów lub realizacja łuków.
Pokrycia
Pokrycia dobiera się w celu zwiększenia tarcia, ochrony powierzchni detalu, kompensacji różnic wysokości lub stabilizacji produktu podczas przyspieszania i hamowania. Ich materiał oraz twardość muszą uwzględniać olej, temperaturę i nacisk.
Zabieraki
Służą do ustalania odstępu między detalami, tworzenia gniazd transportowych, podawania elementów do kolejnej operacji oraz transportu na odcinkach pochyłych. Ich geometria powinna wynikać z kształtu produktu i dynamiki ruchu.
Prowadzenia, kliny i profile
Stosowane do utrzymywania prawidłowego toru ruchu taśmy, pasa lub transportowanego detalu. Prowadzenia boczne, kliny prowadzące i profile ślizgowe pomagają ograniczyć zsuwanie się produktów, niekontrolowaną zmianę ich położenia oraz kontakt z konstrukcją przenośnika.
Elementy specjalne
Elementy dopasowane do konstrukcji maszyny i konkretnej funkcji, między innymi podparcia, ślizgi, uchwyty oraz części służące do ustalania, rozdzielania lub przekazywania detali. Ich geometria i materiał są dobierane do obciążenia, temperatury, warunków pracy oraz sposobu montażu.
Dlaczego warto współpracować z Wilhelm Herm Muller Polska
W projektach dla konstruktorów maszyn liczy się nie tylko dostępność produktu, ale również możliwość przełożenia wymagań aplikacji na konkretne rozwiązanie techniczne.
Zapewniamy:
- wsparcie techniczne przy doborze rozwiązania,
- możliwość wykonania pasów, taśm i elementów specjalnych pod aplikację,
- dobór całego układu: pasa, koła, pokrycia, zabieraków i prowadzenia,
- pomoc przy prototypach i krótkich seriach,
- doświadczenie w napędach i transporcie technologicznym,
- wsparcie przy analizie problemów eksploatacyjnych,
- możliwość kontynuacji dostaw po wdrożeniu maszyny.
Dzięki temu konstruktor nie musi analizować osobno pasa, koła i elementów dodatkowych. Może skonsultować cały układ jako jedną aplikację.
Proces współpracy
Współpracę z naszymi klientami opieramy na dokładnej analizie potrzeb oraz doborze rozwiązań dopasowanych do specyfiki danego zakładu.
Przesłanie danych aplikacji
Na początku zbieramy podstawowe informacje: typ maszyny, funkcję pasa lub taśmy, prędkość, obciążenie, rozstaw osi, średnice kół, warunki pracy, wymagania dotyczące dokładności i dostępne miejsce w konstrukcji.
Analiza techniczna
Sprawdzamy, jakie rozwiązanie będzie optymalne dla danej aplikacji: pas zębaty, pas płaski, taśma transportująca, taśma modułowa albo element specjalny.
Dobór rozwiązania
Dobieramy materiał, profil, szerokość, sposób prowadzenia, pokrycie, zabieraki, koła pasowe i ewentualne modyfikacje.
Uzgodnienie wykonania
Na tym etapie doprecyzowujemy wymiary, tolerancje, sposób połączenia, wymagania montażowe i założenia do produkcji.
Prototyp lub pierwsza seria
W przypadku nowych konstrukcji możliwe jest przygotowanie elementu testowego lub krótkiej serii do prób w maszynie.
Testy i korekty
Jeżeli aplikacja tego wymaga, analizujemy wyniki testów i wprowadzamy korekty w zakresie materiału, prowadzenia, pokrycia, geometrii lub napięcia. Prowadzimy również analizy po dłuższym okresie eksploatacji.
Produkcja i dostawy
Po zatwierdzeniu rozwiązania możliwa jest seryjna produkcja kolejnych elementów do maszyn lub dostawa części zamiennych. Możliwe jest również patentowanie i zastrzeganie rozwiązań.
Wsparcie po wdrożeniu
Pomagamy również wtedy, gdy po uruchomieniu maszyny pojawią się problemy z prowadzeniem, zużyciem, hałasem, pozycjonowaniem lub trwałością.
Materiały techniczne do pobrania
Masz pytania?
Skontaktujmy się
Najczęściej
zadawane pytania
Dobór zależy od masy, temperatury, geometrii i stanu powierzchni detalu. Trzeba uwzględnić ostre krawędzie, olej, emulsję, wysokość zrzutu oraz wymagany sposób odbioru. Standardowa taśma PVC lub PU nie jest uniwersalnym rozwiązaniem do wszystkich części metalowych.
Tylko wtedy, gdy temperatura detalu, czas kontaktu i nacisk mieszczą się w parametrach konkretnej taśmy. Należy rozróżnić temperaturę otoczenia od temperatury powierzchni produktu. Bardzo gorące elementy zwykle wymagają transportera stalowego, rolkowego albo łańcuchowego.
Potrzebna jest informacja o rodzaju substancji, jej stężeniu, temperaturze i czasie kontaktu. Należy też sprawdzić, czy olej ma jedynie nie uszkadzać taśmy, czy powierzchnia musi dodatkowo utrzymywać detal bez poślizgu.
Najczęstsze przyczyny to niewspółosiowość wałków, nierównomierne napięcie, niesymetryczny załadunek, zabrudzenie bębnów lub odkształcenie konstrukcji. Klin prowadzący może wspomagać prowadzenie, ale nie powinien maskować poważnego błędu geometrii transportera.
Można zastosować pokrycie o odpowiedniej strukturze, zabieraki, gniazda albo prowadzenia. Trzeba jednak sprawdzić odporność pokrycia na dany olej oraz siły powstające podczas przyspieszania, hamowania i transportu pochyłego.
Najczęściej rozważa się pas zębaty współpracujący z kołami o dopasowanym profilu. Detal może być ustalany przez zabieraki, uchwyty albo paletę. Na dokładność wpływa również odkształcenie pasa, luz w zazębieniu, obciążenie i sztywność konstrukcji.
Przyczyną może być zbyt małe naprężenie, przeciążenie, niedostateczna liczba zębów pozostających w zazębieniu, niewłaściwy profil koła albo zanieczyszczenie uzębienia. Dalsza praca może uszkodzić zęby pasa.
Pasy powinny mieć zgodne parametry długościowe, pracować na prawidłowo ustawionych kołach i mieć właściwe naprężenie. Przy zabierakach trzeba także zachować ich jednakową pozycję względem uzębienia i wspólnego punktu odniesienia.
Tak, jeżeli geometria zabieraka, jego sposób mocowania i materiał zostaną dopasowane do masy detalu, przyspieszenia oraz częstotliwości cyklu. Trzeba sprawdzić obciążenie połączenia zabieraka z pasem i możliwość kontaktu z ostrą krawędzią.
Należy dobrać powierzchnię o odpowiedniej twardości i tarciu oraz ograniczyć poślizg względny. Równie ważne jest usuwanie wiórów i innych twardych zanieczyszczeń, które mogą zostać wciśnięte pomiędzy detal a pokrycie.
Zapisz się do naszego
newslettera
I bądź na bieżąco!