Poligrafia
Rozwiązania do napędu, transportu, składania, pozycjonowania i odbioru arkuszy, zadrukowanych materiałów, opakowań kartonowych oraz produktów introligatorskich. Wilhelm Herm Muller Polska dobiera elementy do maszyn drukujących, falcujących, kaszerujących, sztancujących, klejących i pakujących.
Rozwiązania dla poligrafii
W maszynach poligraficznych pasy, taśmy i elementy prowadzące odpowiadają za podawanie, transport, docisk, składanie oraz odbiór arkuszy i opakowań. Pasy zębate synchronizują zespoły robocze, a pasy płaskie i taśmy utrzymują właściwą prędkość materiału.
Nieprawidłowe tarcie, napięcie lub prowadzenie może powodować poślizg, przekoszenie arkusza, ślady na zadruku i błędy pozycjonowania. W składarko-sklejarkach niestabilny chwyt utrudnia dokładne składanie i klejenie wykrojów.
Dobór powinien uwzględniać materiał, stan jego powierzchni, prędkość, obciążenie, średnice rolek i geometrię maszyny. Znaczenie mają również pył papierniczy, farby, kleje, sposób czyszczenia oraz wymagania serwisowe.
Jak wspieramy klientów z branży poligraficznej
Dobór elementów napędowych i transportowych do procesu poligraficznego
Analizujemy wymagania maszyny, transportowanego materiału oraz operacji wykonywanej na danym odcinku linii.
Zakres wsparcia obejmuje:
- analizę maszyny, procesu oraz warunków pracy,
- dobór rodzaju pasa lub taśmy do podawania, transportu, docisku albo odbioru,
- dobór powierzchni pod kątem chwytu materiału i ryzyka pozostawiania śladów,
- ocenę wpływu prędkości, przyspieszeń i częstych cykli na trwałość rozwiązania,
- dobór kół pasowych i parametrów współpracy z pasem zębatym,
- dopasowanie pokryć, zabieraków, prowadzeń, klinów lub perforacji,
- konsultacje z konstruktorem maszyny przy prototypie lub modernizacji,
- analizę poślizgu, przekoszenia, drgań, hałasu i przedwczesnego zużycia.
Wynikiem analizy jest określenie parametrów rozwiązania oraz elementów współpracujących, a nie tylko wybór samego pasa lub taśmy.
Najczęstsze wyzwania w branży poligraficznej
Poślizg podczas podawania arkuszy
Zbyt niski lub zmienny współczynnik tarcia może powodować opóźnienie arkusza względem cyklu maszyny. Przyczyną bywają także pył papierniczy, zabrudzona powierzchnia pasa, niewłaściwe napięcie lub niedostosowanie pokrycia do rodzaju podłoża.
Przekoszenie i niestabilne prowadzenie materiału
Nierównomierne napięcie, błędna geometria rolek, niecentryczne obciążenie lub brak odpowiedniego prowadzenia mogą powodować boczne przesuwanie się taśmy i produktu. Skutkiem są problemy z pasowaniem, cięciem, falcowaniem albo odbiorem arkusza.
Brak powtarzalności pozycjonowania
W operacjach cięcia, sztancowania, zadruku cyfrowego i aplikacji etykiet nawet niewielkie przesunięcie materiału wpływa na zgodność kolejnych operacji. Na błąd mogą składać się luzy napędu, odkształcenie pasa, bicie rolek, zmiana napięcia i poślizg między produktem a powierzchnią transportową
Ślady i uszkodzenia zadrukowanej powierzchni
Zbyt twarde, zabrudzone albo agresywne pokrycie może rysować arkusz, odciskać strukturę lub naruszać świeżo zadrukowaną powierzchnię. Dobór musi uwzględniać stan utrwalenia farby, nacisk, temperaturę i drogę kontaktu produktu z pasem.
Pył papierniczy, farby i pozostałości kleju
Zanieczyszczenia zmieniają tarcie, oblepiają bieżnię i mogą utrudniać prawidłowe prowadzenie pasa. Nawarstwiony klej zwiększa też lokalne obciążenia, dlatego materiał powierzchni oraz sposób czyszczenia należy dobierać do stosowanej chemii procesowej.
Intensywne zginanie i wysokie prędkości
Pasy w składarko-sklejarkach i maszynach introligatorskich pracują na wielu rolkach, często ze zginaniem w przeciwnych kierunkach. Zbyt duża grubość pasa, za mała średnica rolki lub niewłaściwa konstrukcja warstwy nośnej przyspieszają pękanie i rozwarstwienie.
Krótki czas serwisu i utrzymanie parametrów po wymianie
Wymiana pasa bez zapisanych wymiarów, sposobu połączenia i ustawień napięcia może zmienić geometrię lub zachowanie transportera. Dla utrzymania powtarzalności ważne są jednoznaczna specyfikacja części, kontrola kół i rolek oraz prawidłowa procedura montażu.
Produkty stosowane w branży poligraficznej
Pasy płaskie
Stosuje się je w podajnikach, maszynach falcujących, składarko-sklejarkach i układach odbioru. Transportują, dociskają i prowadzą arkusze papieru, tektury oraz wykroje opakowaniowe, także przy częstym zginaniu na rolkach.
Dobór zależy od prędkości, średnic rolek, wymaganej przyczepności, stabilności wymiarowej i odporności na ścieranie. Powierzchnia nie powinna pozostawiać śladów na produkcie.
Pasy zębate
Pasy zębate przenoszą napęd i synchronizują ruch podajników, przenośników indeksujących, głowic oraz zespołów odbiorczych. Eliminacja poślizgu na kole ułatwia zachowanie relacji czasowej między transportem materiału a operacją maszyny.
Należy uwzględnić moment, prędkość, przyspieszenie, podziałkę, szerokość, liczbę zębów w zazębieniu i średnice kół. Na dokładność wpływają również napięcie oraz luzy całego napędu.
Taśmy transportujące PU i PVC
Taśmy transportujące służą do przenoszenia arkuszy, składek, książek, opakowań i pakietów między drukiem, uszlachetnianiem, kontrolą, pakowaniem oraz paletyzacją. Mogą pracować w transporterach poziomych, pochyłych i odbiorczych.
Dobór zależy od masy produktu, prędkości, podparcia, średnicy rolek, tarcia i sposobu łączenia. Trzeba także uwzględnić pył, farby, kleje oraz wymagane czyszczenie powierzchni.
Pasy okrągłe
Pasy okrągłe stosuje się w lekkich transporterach wielotorowych, sekcjach rozdzielania, prowadzenia i odbioru arkuszy lub niewielkich opakowań. Umożliwiają budowę kompaktowego transportu na rolkach i zmianę kierunku prowadzenia w prostych układach.
Średnicę, materiał i twardość dobiera się do obciążenia, prędkości, średnicy rolek i oczekiwanego tarcia. Istotne są również napięcie wstępne i charakter cyklu.
Koła pasowe
Koła pasowe współpracują z pasami zębatymi w napędach podajników, osi pozycjonujących i transporterów synchronicznych. Ich geometria wpływa na zazębienie, przełożenie, prędkość liniową oraz obciążenie przenoszone przez pas.
Dobór obejmuje profil i podziałkę uzębienia, liczbę zębów, szerokość wieńca, otwór, sposób mocowania i ewentualne obrzeża. Niewspółosiowość kół przyspiesza zużycie krawędzi pasa.
Pokrycia
Pokrycia stosowane na pasach zwiększają chwyt arkusza, stabilizują docisk albo ograniczają pozostawianie śladów na papierze, folii i kartonie. Są przydatne w podawaniu, składaniu, klejeniu i transporcie po pochyleniu.
Rodzaj pokrycia dobiera się według tarcia, twardości, ściśliwości, odporności na ścieranie oraz kontakt z farbą i klejem. Grubość pokrycia wpływa na minimalną średnicę koła lub rolki.
Prowadzenia, kliny i profile
Prowadzenia i kliny stosuje się, gdy trzeba ustabilizować tor pracy pasa lub taśmy. Są szczególnie istotne przy dłuższych odcinkach, przesunięciach bocznych, ograniczonej regulacji lub pracy w układach, w których pas ma tendencję do schodzenia z osi.
Dlaczego warto współpracować z Wilhelm Herm Muller Polska
Dobór oparty na parametrach maszyny i procesu
Wilhelm Herm Muller Polska analizuje zarówno funkcję pasa lub taśmy, jak i sposób współpracy z transportowanym materiałem oraz pozostałymi elementami maszyny. Pozwala to ograniczyć ryzyko przeniesienia problemu z jednego podzespołu na inny.
Zapewniamy:
- analizę całej aplikacji przed wskazaniem rozwiązania,
- dobór pasa lub taśmy wraz z kołami, pokryciem i sposobem prowadzenia,
- ocenę wpływu prędkości, rolek, napięcia i częstotliwości cykli,
- konsultacje techniczne z konstruktorem, technologiem lub utrzymaniem ruchu,
- wsparcie przy projektowaniu prototypu i modernizacji istniejącej maszyny,
- analizę przyczyn poślizgu, zsuwania, hałasu i skróconej trwałości,
- dopasowanie wykonania w zakresie dostępnym dla wybranej grupy produktów.
Po uzgodnieniu rozwiązania jego parametry mogą zostać zapisane w specyfikacji ułatwiającej kolejne zamówienia i odtworzenie ustawień serwisowych.
Proces współpracy
Współpracę z naszymi klientami opieramy na dokładnej analizie potrzeb oraz doborze rozwiązań dopasowanych do specyfiki danego zakładu.
Przesłanie danych aplikacji
Na początku zbieramy podstawowe informacje: typ maszyny, funkcję pasa lub taśmy, prędkość, obciążenie, rozstaw osi, średnice kół, warunki pracy, wymagania dotyczące dokładności i dostępne miejsce w konstrukcji.
Analiza techniczna
Sprawdzamy, jakie rozwiązanie będzie optymalne dla danej aplikacji: pas zębaty, pas płaski, taśma transportująca, taśma modułowa albo element specjalny.
Dobór rozwiązania
Dobieramy materiał, profil, szerokość, sposób prowadzenia, pokrycie, zabieraki, koła pasowe i ewentualne modyfikacje.
Uzgodnienie wykonania
Na tym etapie doprecyzowujemy wymiary, tolerancje, sposób połączenia, wymagania montażowe i założenia do produkcji.
Prototyp lub pierwsza seria
W przypadku nowych konstrukcji możliwe jest przygotowanie elementu testowego lub krótkiej serii do prób w maszynie.
Testy i korekty
Jeżeli aplikacja tego wymaga, analizujemy wyniki testów i wprowadzamy korekty w zakresie materiału, prowadzenia, pokrycia, geometrii lub napięcia. Prowadzimy również analizy po dłuższym okresie eksploatacji.
Produkcja i dostawy
Po zatwierdzeniu rozwiązania możliwa jest seryjna produkcja kolejnych elementów do maszyn lub dostawa części zamiennych. Możliwe jest również patentowanie i zastrzeganie rozwiązań.
Wsparcie po wdrożeniu
Pomagamy również wtedy, gdy po uruchomieniu maszyny pojawią się problemy z prowadzeniem, zużyciem, hałasem, pozycjonowaniem lub trwałością.
Materiały techniczne do pobrania
Masz pytania?
Skontaktujmy się
Najczęściej
zadawane pytania
Najczęściej wykorzystuje się pasy płaskie przeznaczone do transportu, prowadzenia i składania wykrojów kartonowych. Dobór zależy od prędkości maszyny, średnic rolek, zginania zwrotnego, oczekiwanego chwytu i dopuszczalnego nacisku na produkt. Powierzchnia pasa nie powinna brudzić ani pozostawiać śladów na kartonie.
Przyczyną może być zabrudzenie pyłem papierniczym, wygładzenie powierzchni, niewłaściwe napięcie albo zbyt niski współczynnik tarcia. Trzeba również sprawdzić docisk, stan rolek i zmianę właściwości materiału między partiami. Zastosowanie pokrycia o większej przyczepności nie pomoże, jeżeli źródłem problemu jest geometria lub przeciążenie układu.
Najczęstsze przyczyny to niewspółosiowość rolek, nierównomierne napięcie, zabrudzenie bębnów, asymetryczne podawanie produktu lub odkształcenie konstrukcji. Klin prowadzący może stabilizować bieg, ale nie powinien kompensować błędnego ustawienia transportera. Diagnostykę należy rozpocząć od kontroli geometrii i obciążenia.
Należy uwzględnić rodzaj farby, sposób jej utrwalania, temperaturę, nacisk i czas kontaktu produktu z pasem. Ważne są również twardość, struktura i czystość pokrycia. Dobór warto potwierdzić próbą na rzeczywistym materiale, szczególnie gdy arkusz trafia na transporter bezpośrednio po druku lub lakierowaniu.
Pas zębaty sprawdza się w napędzie synchronicznym, gdy ruch transportera lub podajnika musi zachować określoną relację względem cyklu maszyny. Dobiera się go na podstawie momentu, prędkości, przyspieszeń, podziałki, szerokości i średnic kół. Brak poślizgu na kole nie eliminuje błędów wynikających z luzów, odkształcenia pasa lub bicia elementów.
Przyczyną może być zbyt małe koło, nadmierne napięcie, przeciążenie, niewspółosiowość lub wejście obcego elementu w zazębienie. Pękanie przy krawędzi wskazuje często na problem z prowadzeniem, a uszkodzenia zębów mogą wynikać z przeciążenia albo niewłaściwego profilu koła. Do analizy potrzebne są zdjęcia uszkodzeń i parametry napędu.
Należy sprawdzić równoległość torów, jednakowe prędkości pasów, rozkład docisku i sposób wejścia arkusza na transporter. Różnice tarcia lub napięcia między pasami mogą obracać produkt względem osi maszyny. Rozwiązanie dobiera się do formatu, sztywności, masy i prędkości arkusza.
Najpierw trzeba określić źródło błędu: poślizg produktu, zmianę długości pasa, luzy napędu, bicie rolek lub niedokładny sygnał z czujnika. Znaczenie mają profil pasa, napięcie, pokrycie oraz sposób bazowania produktu. Przy dużej dokładności oceniany powinien być cały łańcuch ruchu, nie tylko element transportowy.
Metoda zależy od materiału pasa, rodzaju farby, kleju oraz środka czyszczącego. Nieodpowiednia chemia może zmiękczyć powierzchnię, obniżyć jej przyczepność lub osłabić połączenie. Przed zastosowaniem preparatu należy sprawdzić zgodność materiałową i wykonać próbę na niewielkim fragmencie.
Często możliwa jest zmiana rodzaju taśmy, powierzchni roboczej, sposobu prowadzenia lub parametrów napędu, ale wymaga to kontroli istniejącej geometrii. Trzeba znać średnice i rozstaw rolek, prędkość, obciążenie, dostępne napięcie oraz miejsce na połączenie. Modernizacja nie powinna ograniczać się do zastąpienia jednego materiału drugim bez oceny wpływu na koła, rolki i napęd.
Zapisz się do naszego
newslettera
I bądź na bieżąco!