Logistyka, magazynowanie i transport wewnętrzny
Dobieramy pasy, taśmy i elementy współpracujące do transportu, akumulacji, sortowania oraz pozycjonowania kartonów, pojemników, paczek i palet. Wspieramy nowe konstrukcje oraz modernizacje przenośników i urządzeń intralogistycznych.
Rozwiązania dla logistyki, magazynowania i transportu wewnętrznego
Napędy, pasy, taśmy i elementy prowadzące odpowiadają za przepływ ładunków między przyjęciem, składowaniem, kompletacją, pakowaniem, sortowaniem i wysyłką. W przenośnikach rolkowych napędzają rolki, w transporterach taśmowych przenoszą kartony, pojemniki, paczki i worki foliowe, a w osiach pozycjonujących synchronizują transfer, rozdział lub zmianę kierunku ruchu.
Niewłaściwy dobór może powodować poślizg pasa, zsuwanie się taśmy, obracanie albo przesuwanie produktu, błędy sortowania i niestabilne odstępy między paczkami. Skutkiem bywają zatory na transferach, uszkodzenia opakowań, wzrost hałasu, przyspieszone zużycie krawędzi, łożysk i kół oraz nieplanowane przestoje.
Ocena powinna obejmować cały układ: masę, wymiary i spód ładunku, wymaganą wydajność, prędkość i przyspieszenie, akumulację, nachylenie, średnice kół i rolek, długość transportera, geometrię transferów oraz warunki serwisowe. Znaczenie mają też pył z tektury, zabrudzenia, wahania temperatury, możliwy kontakt z olejem, sposób napinania i dostęp do wymiany elementu.
Jak wspieramy klientów z branży logistyki, magazynowania i transportu wewnętrznego
Analizujemy warunki mechaniczne aplikacji oraz sposób, w jaki produkt przechodzi przez przenośnik, transfer, sorter lub urządzenie magazynowe.
Zakres wsparcia obejmuje:
-
zebranie danych o ładunku, przepustowości, cyklu i warunkach pracy,
-
dobór rodzaju pasa, taśmy albo łańcucha do funkcji układu,
-
dobór powierzchni roboczej, współczynnika tarcia i sposobu podparcia,
-
sprawdzenie geometrii napędu, średnic kół, rolek i punktów transferu,
-
dobór prowadzeń, klinów, pokryć i zabieraków, jeżeli wymaga ich aplikacja,
-
konsultacje z konstruktorem maszyny lub integratorem systemu,
-
wsparcie przy prototypie, rozbudowie albo modernizacji transportera,
-
analizę poślizgu, zsuwania, hałasu i przedwczesnego zużycia po uruchomieniu.
Efektem jest specyfikacja powiązana z parametrami maszyny, a nie dobór produktu wyłącznie według jego wymiaru nominalnego.
Najczęstsze wyzwania w branży logistyki, magazynowania i transportu wewnętrznego
Zmienny format i stan opakowań
Na jednej linii mogą pojawiać się sztywne kartony, pojemniki, koperty, paczki o nierównym spodzie oraz worki foliowe. Różnice w masie, wymiarach i podatności na odkształcenie wpływają na tarcie, stabilność na transferze i możliwość zachowania odstępów przed sorterem.
Zsuwanie się taśmy i niestabilne prowadzenie
Nieprostopadłe wały, nierównoległe rolki, asymetryczne obciążenie, zabrudzone bębny lub nieprawidłowe naprężenie mogą ściągać taśmę na bok. Prowadzi to do zużycia krawędzi, kontaktu z konstrukcją i przestojów potrzebnych na ponowną regulację.
Poślizg i utrata kontroli nad produktem
Za małe napięcie, niewystarczający kąt opasania, przeciążenie albo źle dobrane pokrycie ograniczają przenoszenie siły. Na transporterach pochyłych i sekcjach przyspieszających skutkiem może być cofanie paczek, zmiana odstępów oraz błędne pozycjonowanie względem czujnika lub mechanizmu sortującego.
Uderzenia i zatory na punktach transferu
Duża szczelina, różnica poziomów, niewłaściwa prędkość sąsiednich sekcji lub zbyt duża średnica elementu nawrotnego może zatrzymywać małe paczki i miękkie opakowania. Kolizje kumulują kolejne ładunki, deformują kartony i ograniczają przepustowość całej linii.
Pył, etykiety i zanieczyszczenia eksploatacyjne
Pył z tektury, fragmenty folii, klej z etykiet oraz drobne ciała obce mogą zmieniać tarcie i odkładać się na rolkach, kołach lub prowadzeniach. Powoduje to nieregularny bieg, wzrost oporów, hałas i miejscowe zużycie, dlatego konstrukcja powinna umożliwiać kontrolę oraz czyszczenie stref krytycznych.
Częste rozruchy, zatrzymania i zmienne obciążenie
Akumulacja bezciśnieniowa, taktowanie przed sorterem i krótkie cykle generują powtarzalne zmiany siły w pasie oraz obciążenia dynamiczne. Niedoszacowanie momentu rozruchowego lub bezwładności ładunku sprzyja wydłużeniu, przeskokowi zębów, nagrzewaniu i pękaniu pasa.
Ograniczony czas serwisu i dostęp do napędu
Wielopoziomowe instalacje, osłony i ciasna zabudowa utrudniają napinanie, osiowanie oraz wymianę elementów. Rozwiązanie powinno uwzględniać sposób połączenia taśmy, dostęp do kół i prowadzeń, możliwość kontroli naprężenia oraz powtarzalność ustawień po serwisie.
Produkty stosowane w branży logistyki, magazynowania i transportu wewnętrznego
Pasy zębate
Stosuje się je w napędach synchronicznych, osiach liniowych i transporterach wymagających zachowania fazy ruchu. Zapewniają powtarzalne pozycjonowanie produktów oraz synchronizację równoległych torów transportowych.
Dobór zależy od siły, dynamiki cyklu, podziałki, szerokości i średnic kół. Istotne są również wymagana dokładność, sztywność cięgna, prowadzenie i warunki środowiskowe.
Pasy płaskie
Pasy płaskie służą do napędu grup rolek oraz transportu lekkich ładunków. W układzie stycznym jeden pas może przekazywać ruch na cały szereg rolek przenośnika.
Dobór uwzględnia moc, prędkość, przyczepność i dopuszczalne wydłużenie. Znaczenie mają średnice kół, liczba napędzanych rolek, sposób napinania oraz odporność powierzchni na ścieranie.
Taśmy transportujące PU i PVC
Taśmy z powłoką PU lub PVC transportują kartony, pojemniki, paczki i worki foliowe. Pracują na odcinkach poziomych, pochyłych, teleskopowych i transferowych, zapewniając ciągłe podparcie produktu.
Dobór zależy od masy i spodu ładunku, nachylenia, prędkości oraz średnic bębnów. Powierzchnię, sztywność i połączenie dopasowuje się do akumulacji i warunków serwisowych.
Taśmy modularne
Taśmy modułowe pracują w prostych i łukowych przenośnikach oraz na odcinkach rozdzielających. Napęd przez koła eliminuje poślizg, a modułowa konstrukcja umożliwia prowadzenie po określonej trasie.
Dobór zależy od obciążenia, szerokości, promienia łuku, prędkości i układu kół. Trzeba uwzględnić podparcie ślizgowe, wydłużenie cieplne, hałas i szczeliny na transferach.
Pasy okrągłe
Pasy okrągłe stosuje się w lekkich przenośnikach rolkowych, transferach poprzecznych i mechanizmach podających. Napędzają pojedyncze rolki lub krótkie sekcje w kompaktowych układach.
Dobór zależy od średnicy i długości pasa, napięcia wstępnego, prędkości oraz siły obwodowej. Należy sprawdzić geometrię rowków, dopuszczalne ugięcie, temperaturę i wpływ zabrudzeń.
Łańcuchy
Łańcuchy pracują głównie w przenośnikach paletowych, podnośnikach i cięższych transferach poprzecznych. Przenoszą duże obciążenia z napędem kształtowym, bezpośrednio albo przez dodatkowe elementy nośne.
Dobór uwzględnia masę palety, rozstaw podpór, prędkość, obciążenia udarowe i geometrię kół. Ważne są też smarowanie, wydłużenie eksploatacyjne, hałas oraz dostęp serwisowy.
Koła pasowe
Koła pasowe współpracują z pasami zębatymi, płaskimi i okrągłymi, przekazując moment oraz określając geometrię napędu. Zgodność profilu koła z pasem wpływa na zazębienie i trwałość.
Dobór zależy od profilu, podziałki, liczby zębów, średnicy wału i mocowania. Należy sprawdzić szerokość roboczą, bicie, osiowanie, kołnierze oraz minimalną średnicę dla pasa.
Zabieraki
Zabieraki wspomagają transport po pochyleniu, rozdzielają produkty na zadany skok i utrzymują paczki w określonej pozycji. Stosuje się je, gdy sama siła tarcia nie wystarcza.
Wysokość, kształt i rozstaw dobiera się do wymiarów, masy oraz podatności opakowania. Trzeba uwzględnić nawrót taśmy, transfery i ryzyko kolizji z prowadnicami.
Pokrycia
Pokrycia kontrolują tarcie na pasach napędowych i transportowych. Stabilizują kartony na pochyleniu, ograniczają przesuwanie podczas przyspieszania i poprawiają kontakt pasa z napędzaną rolką.
Dobór zależy od wymaganej przyczepności, nacisku, prędkości i powierzchni ładunku. Znaczenie mają grubość, twardość, struktura, odporność na ścieranie oraz wpływ pyłu i temperatury.
Prowadzenia, kliny i profile
Prowadzenia i kliny stabilizują bieg taśmy lub pasa, a profile kontrolują położenie produktu. Stosuje się je na długich odcinkach i przy obciążeniu niesymetrycznym.
Dobór zależy od szerokości, prędkości, geometrii i sił bocznych. Klin nie zastępuje prawidłowego osiowania; trzeba sprawdzić rowek prowadzący, promienie nawrotu, tarcie i gromadzenie zanieczyszczeń.
Dlaczego warto współpracować z Wilhelm Herm Muller Polska
Dobór oparty na parametrach całej aplikacji
Łączymy analizę transportowanego ładunku z oceną napędu, prowadzenia, transferów i wymagań serwisowych. Pozwala to ograniczyć ryzyko, że poprawnie dobrany pojedynczy element będzie niewłaściwie współpracował z resztą maszyny.
Zapewniamy:
-
analizę produktu, przepływu, cyklu pracy i geometrii maszyny przed doborem,
-
dobór pasa lub taśmy wraz z kołami, prowadzeniami i powierzchnią roboczą,
-
sprawdzenie warunków przenoszenia siły, pozycjonowania i przejścia przez transfer,
-
konsultacje techniczne z konstruktorem, integratorem lub działem utrzymania ruchu,
-
dopasowanie wykonania w zakresie dostępnym dla danej grupy produktów,
-
wsparcie przy prototypowaniu, rozbudowie i modernizacji istniejących układów,
-
analizę przyczyn zsuwania, poślizgu, hałasu i przedwczesnego zużycia.
Po wdrożeniu można wrócić do uzgodnionych parametrów rozwiązania i na ich podstawie analizować kolejne dostawy lub zmiany warunków pracy.
Proces współpracy
Współpracę z naszymi klientami opieramy na dokładnej analizie potrzeb oraz doborze rozwiązań dopasowanych do specyfiki danego zakładu.
Przesłanie danych aplikacji
Na początku zbieramy podstawowe informacje: typ maszyny, funkcję pasa lub taśmy, prędkość, obciążenie, rozstaw osi, średnice kół, warunki pracy, wymagania dotyczące dokładności i dostępne miejsce w konstrukcji.
Analiza techniczna
Sprawdzamy, jakie rozwiązanie będzie optymalne dla danej aplikacji: pas zębaty, pas płaski, taśma transportująca, taśma modułowa albo element specjalny.
Dobór rozwiązania
Dobieramy materiał, profil, szerokość, sposób prowadzenia, pokrycie, zabieraki, koła pasowe i ewentualne modyfikacje.
Uzgodnienie wykonania
Na tym etapie doprecyzowujemy wymiary, tolerancje, sposób połączenia, wymagania montażowe i założenia do produkcji.
Prototyp lub pierwsza seria
W przypadku nowych konstrukcji możliwe jest przygotowanie elementu testowego lub krótkiej serii do prób w maszynie.
Testy i korekty
Jeżeli aplikacja tego wymaga, analizujemy wyniki testów i wprowadzamy korekty w zakresie materiału, prowadzenia, pokrycia, geometrii lub napięcia. Prowadzimy również analizy po dłuższym okresie eksploatacji.
Produkcja i dostawy
Po zatwierdzeniu rozwiązania możliwa jest seryjna produkcja kolejnych elementów do maszyn lub dostawa części zamiennych. Możliwe jest również patentowanie i zastrzeganie rozwiązań.
Wsparcie po wdrożeniu
Pomagamy również wtedy, gdy po uruchomieniu maszyny pojawią się problemy z prowadzeniem, zużyciem, hałasem, pozycjonowaniem lub trwałością.
Materiały techniczne do pobrania
Masz pytania?
Skontaktujmy się
Najczęściej
zadawane pytania
Trzeba znać masę, wymiary i materiał spodu ładunku, długość oraz nachylenie transportera, prędkość, sposób akumulacji i średnice bębnów. Na tej podstawie dobiera się konstrukcję taśmy, powierzchnię roboczą, sztywność i stronę bieżną. Inna charakterystyka jest potrzebna na odcinku ślizgowym, inna na transporterze rolkowym lub pochylni.
Należy sprawdzić napięcie, kąt opasania, obciążenie i stan powierzchni współpracujących, a następnie ocenić wymagany współczynnik tarcia. Pomóc może odpowiednio dobrana struktura taśmy, pokrycie albo zabieraki, lecz wybór zależy od masy, kształtu i podatności opakowania. Zbyt duże napięcie nie jest uniwersalnym rozwiązaniem, ponieważ zwiększa obciążenie wałów i łożysk.
Pas zębaty jest właściwy, gdy ruch ma być synchroniczny, bez poślizgu na kole, a pozycja produktu lub mechanizmu musi być powtarzalna. Taśma transportująca lepiej tworzy ciągłą powierzchnię podparcia dla ładunków o różnych podstawach. O wyborze decydują funkcja układu, siła, dokładność, szerokość produktu, geometria transferu i wymagane wyposażenie pasa.
Przyczyną może być niewłaściwe napięcie, niezgodny profil koła, zbyt mała średnica, błędne osiowanie, przeciążenie dynamiczne albo zanieczyszczenie zazębienia. Ślady na bokach, zębach i grzbiecie pasa pomagają zawęzić źródło problemu. Trzeba sprawdzić również koła, łożyska, prowadzenia oraz rzeczywisty cykl przyspieszania, a nie tylko wymienić pas.
Potrzebna jest kontrola prędkości kolejnych sekcji, pewne przenoszenie siły i stabilny kontakt produktu z powierzchnią transportową. Znaczenie mają długość oraz masa paczki, jej podatność na odkształcenie, przyspieszenie i rozmieszczenie czujników. W aplikacjach wymagających wysokiej powtarzalności stosuje się napędy synchroniczne lub odpowiednio sterowane strefy transportowe.
Najpierw określa się, czy pokrycie ma zwiększać przyczepność, ograniczać poślizg, chronić produkt czy stabilizować napęd rolek. Dobór zależy od nacisku, prędkości, średnic kół, temperatury, ścierania i obecności pyłu lub kleju z etykiet. Zbyt miękkie albo zbyt przyczepne pokrycie może zwiększać opory, nagrzewanie i zużycie.
Nie. Przy niewielkim nachyleniu odpowiednia powierzchnia taśmy może zapewnić wystarczające tarcie, natomiast przy większym kącie, zmiennym opakowaniu lub częstych zatrzymaniach potrzebne mogą być zabieraki. Ich wysokość i rozstaw trzeba skoordynować z wymiarami produktu, punktem załadunku, nawrotem taśmy oraz transferem na kolejną sekcję.
Najpierw należy ustalić źródło: połączenie taśmy, uderzenia produktu na transferze, niewspółosiowe koła, zużyte prowadzenia, drgania konstrukcji albo praca łańcucha bez właściwych warunków smarowania. Znaczenie mają prędkość, podziałka, materiał elementów ślizgowych i sztywność ramy. Zmiana samego pasa nie pomoże, jeżeli hałas pochodzi z łożysk lub geometrii układu.
Modernizację zaczyna się od pomiaru geometrii, prędkości, obciążenia, średnic kół i rolek oraz identyfikacji przyczyny problemu. Możliwa jest zmiana konstrukcji lub powierzchni taśmy, sposobu prowadzenia, pokrycia, zabieraków albo elementów napędu, jeśli pozwalają na to parametry maszyny. Każdą zmianę trzeba sprawdzić pod kątem mocy, napięcia, transferów, osłon i dostępu serwisowego.
Zapisz się do naszego
newslettera
I bądź na bieżąco!